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TramPuls

Lizenz und Attribution

Datengrundlage

Datengrundlage: Echtzeit- und Sollfahrplandaten des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar GmbH, bereitgestellt über opendata.vrn.de unter der Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 (Lizenztext). Die Daten wurden von TramPuls verändert: gefiltert auf die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, über die Zeit archiviert und zu Kennzahlen aggregiert.

Datengrundlage für einen Teil der Linien: Echtzeit- und Sollfahrplandaten der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (openRNV), bereitgestellt unter der Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 (Lizenztext). Auch diese Daten wurden von TramPuls verändert: über die Zeit archiviert, mit dem Fahrplan verknüpft und zu Kennzahlen aggregiert.

Die zweite Quelle steht dort, weil der Verbund-Datenstrom zu einigen Linien nichts meldet. Welche das sind und was daraus folgt, steht auf Methodik und mit Zahlen auf Befunde.

Der Hinweis auf die Veränderung ist Pflicht, nicht Höflichkeit: Wer solche Daten bearbeitet, muss das kenntlich machen. TramPuls gibt die Daten nicht wieder, sondern wertet sie aus — es filtert, hebt auf, verknüpft mit dem Fahrplan und rechnet Prozentzahlen.

Keine Verbindung zum VRN oder zur RNV

TramPuls ist ein privates Projekt und weder ein Angebot des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar noch der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. Es verwendet keine Logos und keine Gestaltungsmerkmale beider Häuser.

Der Quelltext

Alles, was hier rechnet, liegt offen: github.com/Godsizee/trampuls, unter der MIT-Lizenz. Wer eine Zahl auf dieser Seite nachrechnen will, kann nachlesen, wie sie entsteht — das ist der Sinn der Sache und nicht bloß Höflichkeit. Für die Daten selbst gilt die MIT-Lizenz nicht: dort bleibt es bei der Datenlizenz Deutschland und ihrer Namensnennungspflicht.

Datenschutz

Es werden keine personenbezogenen Daten verarbeitet. Der Datenstrom enthält Fahrplan- und Betriebsdaten — keine Angaben zu Fahrgästen und keine Fahrzeugpositionen.

Diese Seite setzt keine Cookies, bindet nichts von Dritten ein und zählt keine Zugriffe. Gespeichert werden genau zwei Dinge: eine gemerkte Linie und, falls Sie den Umschalter oben benutzt haben, die Wahl zwischen hellem und dunklem Farbschema. Beides liegt im eigenen Browser, nicht auf einem Server, und lässt sich jederzeit löschen.

Schriften

Diese Seite benutzt eine freie Schrift, die vom eigenen Server ausgeliefert wird und nicht von einem Schriften-Dienst. Das ist Absicht: eine eingebundene Web-Schrift von Dritten meldet bei jedem Aufruf die IP-Adresse der Leserin an ein fremdes Haus, und genau das soll hier nicht passieren.

Ausgeliefert werden zwei Ausschnitte derselben Schrift: einer in normaler Breite für den Lesetext und einer auf drei Viertel der Breite für Überschriften, Zahlen und Linienschilder. Beide enthalten nur die Zeichen, die diese Seite braucht. Die Lizenz erlaubt solche Änderungen ausdrücklich und verlangt dafür, dass der Lizenztext unverändert danebenliegt. Einen geschützten Namen, den eine geänderte Fassung nicht weiterführen dürfte, trägt Instrument Sans nicht — die Ausschnitte behalten deshalb ihren.

Wie die Zahlen zu lesen sind

Was hier steht, sind Zahlen mit Anzahl und Zeitraum — keine Vorwürfe. Verspätung im Straßenbahn- und Busverkehr entsteht überwiegend aus Bedingungen, die ein Verkehrsunternehmen nicht allein in der Hand hat: Baustellen, Straßenverkehr, Wetter, Andrang. Diese Seite misst das Ergebnis, nicht die Schuld.